Einen Achter zum Laufen zu bringen ist immer etwas Besonderes und bei uns nicht ganz leicht, da wir kaum genügend Riemenruderer bei uns haben. Und doch: Das dritte Mal hintereinander haben wir zum Fari Cup gemeldet, der drittgrößten Langstreckenregatta der Welt. Und diesmal nicht nur einen Achter, sondern erstmals auch einen Doppelvierer. Allein 62 Achter gingen dieses Jahr an den Start von der Ohlsdorfer Schleuse 7,5 km über die Alter bis zur Kennedybrücke. Die Vierer und Sechser starteten am Startpark und ruderten 4,8 km.

Der Doppelvierer (Miriam Craß, Christian Schultz, Sebastian Farrenkopf und Thies Möller trainierten mit Steuermann Florian Kriegl regelmäßig. Chaos gab es erst bei der Anmeldung, als das Boot mal als Mixed, mal als Männerboot im Meldeergebnis auftauchte, dann kein Boot da war und dann doch. Am Ende gingen die fünf pünktlich an den Start. Miriam schreibt: „Wir hatten sehr gehofft, dass wir weniger Wind und Welle haben werden, dem war leider nicht so. Wir hatten einen super Start und die ersten zwei Kilometer auf dem Kanal konnten wir vieles umsetzen,  was wir mit Flo im Training geübt hatten. Als wir dann auf die Alster kamen, haben wir sehr mit Wellen und Wind gekämpft und hatten einen echten Einbruch. Die eine oder andere Welle ist ins Boot geschwabbt und am Ende waren wir alle bis auf die Unterwäsche nass. Es stand echt viel Wasser im Boot. Und trotzdem konnten wir dann noch die letzten 500 m einen schönen Schlusssprint hinlegen und nochmal alles rausholen. Der hat leider unsere Zeit nicht mehr gerettet, aber wir waren trotzdem happy...“

Der Achter trainierte nicht einmal in Originalstartbesetzung (Enrico Lemke, Thomas Kosinski, Jochen Frisch, Wolfgang Nickel, Thomas Vogt, Charlotte Herberhold, Kai Lanza, Karim Jah, Andre Rathje (Stm.) und so ist es den Ersatzleuten Andreas Zours, Fabian Keck und Florian Kriegl zu verdanken, dass der Achter überhaupt zum Laufen kam. Eine Woche vor dem Fari Cup ging es beim RC Allemannia auf Testfahrt auf der Alster, wo wir auch das Leihboot ausprobieren konnten. Einige trauerten unserem „Achtern Diek“ nach, ein schnittiges Boot, das sich allerdings als nicht teilbarer Achter nicht transportieren lässt. Das Rennen selbst lief ganz gut durch, aber auch dem Achter machten die Wellen auf der Alster zu schaffen, so dass am Ende 35:15 Min. zu Buche standen – nicht ganz das Ergebnis, das wir uns erhofft hatten –  aber doch Platz 13 beim Arno Kruse Pokal.

Es gab Matjes-Regatten in herbstlicher Kühle und welche bei hochsommerlichen Temperaturen. Und es gab die Matjesregatta im Herbst 2023: Dunkle Wolken dräuten am Himmel, Sturmböen fegten über das Biller Becken und sorgten auf dem Hinweg für Schiebewind, der die Boote schneller zu schieben schien als die Ruderer ruderten. Und auf dem Rückweg für eine regennasse Gegengewalt, bei der alle Energie auf der langen Gerade aus dem Körper wich, obwohl das Ziel noch längst nicht in Sicht war. Und doch erreichten es alle fünf gemeldeten WRC-Boote das Ziel und alle Ruderer und Ruderinnen konnten das schöne Gefühl genießen, es geschafft zu haben. Für einige der 20 gestarteten WRC-ler war es der erste Regattastart, immer ein besonderes Ereignis. Aber für einen war es die sich nicht in jedem Jahr einstellende Freude, wieder einmal im schnellsten Boot gesessen zu haben. So unterschiedlich die Ziele auch waren, so ungeteilt waren die Freude und die gegenseitige Unterstützung. Aber auch für den WRC war die Regatta besonderes: Denn erstmals ging ein Frauen-Doppelvierer an den Start und kämpfte sich bei besonders starken Wind um die Billerhuder Insel.

Und dann hieß es, in der Kälte auszuharren bis Andreas Görtz die Ergebnisse ins Mikrofon nuschelte, die zwar keiner verstand, aber alle als untrügliches Zeichen deuteten, dass es bald losginge mit dem Matjesvergnügen. Und dann kamen sie, die vielen Helfer und Helferinnen der Rudervereinigung Bille und trugen Fisch, Tunke und Gurken tablettweise in die Bootshallen voller Tische, Bänke und Menschen. Und was geschah noch? Die Fortuna hatte wieder kein Fortune. Der Wind, er blies das Boot von den Böcken und es knallte unsanft zu Boden, Spanten und der Bootshaut brachen – wieder einmal. Und das so kurz vor dem Fari Cup, wo es so nötig gebraucht wird. Hoffentlich dauert es nicht wieder zwei Jahre, bis sie wieder fährt.

Ergebnisse:

Boot 1 (Niels, Sören, Malte, Thomas V.; Charlotte (Stf.): 17:10 Min. (Platz 11/nach S-Formel; 36)

Boot 2 (Sabine, Tjalda, Charlotte, Paula; Michael D.(Stm.): 21:39 Min. ) 107/108)

Boot 3 (Thomas K., Wolfgang, Michael M., Enrico; Jochen (Stm.): 18:10 Min. (36/28)

Boot 4 (Christian, Peter S., Karim, Jochen; Charlotte (Stf.): 19:13 Min. (71/67)

Boot 5 (Riemen): (Jochen, Katrin, Charlotte, Wolfgang; Christian (Stm.): 19:11 Min. (63/59)

Am Wochenende vom 9/10. September hat die Regatta in Leer stattgefunden. Im Handelshafen von Leer sind etwa 1.300 Ruderer und Ruderinnen in über 150 Rennen an den Start gegangen. Vom WRC waren Thomas Vogt, Rüdiger Leuner und Lian Madlener als Ruderer dabei, Maximilian Kriegl und Florian Kriegl als Trainer. Die Ruderer des RC Süderelbe nahmen unsere Boote auf ihrem Anhänger mit und hatten  auch für das gesamte Team eine Ferienwohnung in Jemgun angemietet.

Am Samstag gegen 12:00 Uhr gingen die ersten Ruderer an den Start. Süderelbe und Wilhelmsburg bilden bei den ersten Rennen eine Renngemeinschaft, und zwar zweimal im Zweier und einmal im gesteuerten Vierer. Thomas Vogt und Rüdiger Leuner starteten im Zweier. Lian Madlener und Sami Hagemeier erreichten im Doppelzweier den zweiten Platz. Im gesteuerten Doppelvierer errangen Lian Madlener, Sami Hagemeier, Piet Plümper, Malte Holland und Lars van den Berg (Stm.) den zweiten Platz. Sonntag sind Thomas Vogt und Rüdiger sowie Lian Madlener und Lars van den Berg noch einmal im Doppelzweier gestartet.

Bessere Voraussetzungen für eine Spritztour nach Geesthacht und zurück (56 km) gibt es eigentlich nicht: Sonne, glattes Wasser und kaum Wind. Der Elbinselmarathon 2023 stand unter einem guten Stern. Doch es kam anders: Der Freizeitbetrieb auch auf der Elbe mit Motorjachten, Wakeboardern, Jet-Skis ist jenseits der Bunthäuser Spitze für Ruderboote zur Herausforderung geworden. Die beiden aufstrebenden Steuertalente Miriam (hin) und Kai (zurück) konnten jedenfalls erste Meriten erwerben, indem sie die Deichvogt ein ums andere Mal durch die Wellen leiteten – frontal oder per Abreiten. Einmal ging die Abwägung zwischen den beiden Möglichkeiten, Wellen zu nehmen, schief und eine „Monsterwelle“ durchströmte das Boot und legte die Musikanlage, die fröhlich die Playlist der Jonas Brothers abdudelte, still. Die Rudercrew (Charlotte, Miriam, Enrico, Kai, Thomas K.) nahm es gelassen und zog im 22er Schlag die 28 km weiter elbaufwärts und nach einer gehörigen Pause in Hoopte wieder die gleiche Strecke zurück.

12 Boote waren am Start – aus Kiel, Lübeck, aber auch aus dem bayerischen Herrsching und eine Renngemeinschaft aus Ludwigshafen/Eltville/Berlin – und natürlich aus Hamburg, vor allen von den drei ausrichtenden Vereinen, dem RC Süderelbe, den Wikingern und der RG Hansa. Die Deichvogt belegte Rang 7 – in Anbetracht von u. a. starker studentischer Konkurrenz von der TU Harburg ein beachtliches Ergebnis.

Hinterher fanden alle im Schatten der Bäume vor dem Bootshaus des RC Süderelbe zum großen Buffet zusammen. Die Siegerehrung wurde von Katrin vorgenommen, die ja auch Mitglied bei den Wikingern ist. Einziger Wermutstropfen: Sabine B., die eigentlich mit im Boot saß, musste krankheitsbedingt am Vorabend absagen. Ja, und Charlottes Handy hat leider die Monsterwelle auch nicht überlebt und deshalb gibt es auch kaum Bilder von dieser schönen, aber nicht ganz unanstrengenden Rudertour.

Die Oste-Crew (stehend): Holger, Rüdiger, Christian, Miriam, Mathis, Enrico, Sabine;vorn: Gregor, Florian, Charlotte, Laura, Ulrich, Thomas, Kai.

Am Wochenende 20./21. Mai fand die 56. Otterndorfer Ruder-Regatta statt. Es traten rund 2200 Sportlerinnen und Sportler aus mehr als 50 Vereinen am Hadelner Kanal an und auch der WRC wollte bei diesem Event nicht fehlen. Bereits am Freitag begaben sich 4 Jugendliche und 8 Erwachsene (+ 1 Nachzügler mit Anreise am Samstag) des Wilhelmsburger Ruder Clubs auf den Weg zur Regatta nach Otterndorf. Dafür mussten die Boote abgeriggert, verladen, transportiert und vor Ort entsprechend wieder aufgeriggert werden. Für den RC Süderelbe wurden zusätzlich einige Boote mit unserem Trailer transportiert.

Am Samstag startete dann die Regatta auf der 1000 m Strecke und es wurden sich einige packende Rennen geliefert. Der WRC war durch unseren Jugendlichen Mathis Leuner und seinen erwachsenen Bruder Bendix Leuner im Einerrennen über 1000 m erfolgreich. Beide belegten in ihren Rennen den ersten Platz. Unsere Jugendlichen Mathis Leuner und Lian Madlener traten noch zusätzlich in Renngemeinschaften mit dem RC Süderelbe und dem RC Bergedorf an. Alle Jugendlichen hatten sichtlich Spaß und haben reichlich Rennerfahrung gesammelt. Hier gilt nochmal ein besonderer Dank an Charlotte (LRV Talentsichtung) für die Vorbereitung auf die Regatta und den Jugendtrainern der Vereine (Jonas vom RC Süderelbe, Annika vom RC Bergedorf und natürlich Maxi und Flo vom WRC) für die Betreuung vor Ort (Rennbesprechung + Anfeuern/Coaching per Fahrrad an der Strecke).

Die Erwachsenen hatten bei ihren Rennen auch sichtlich Spaß und bei bestem Wetter wurden Strecken sowohl auf der 1000 m Distanz am Samstag als auch auf der 500 m Strecke am Sonntag ausgetragen (Einer, Doppel und Vierer waren am Start). Es war ein rundum gelungenes Wochenende mit reichlicher und leckerer Verpflegung (Danke an Thomas Vogt), sehr gut durchorganisiertem Transport (Danke an Andre Rathje), Sonne und Grillen mit ein paar Bieren am Abend.

Der erste echte Frühlingstag im Jahr und gleich eine Regatta - was kann es da Besseres geben? Der 22. April war Termin für die diesjährige Dove-Elbe-Rallye, ein 12,5 km langer Kurs mit Wende auf halber Strecke. Zwei (bis drei) WRC-Teams hatten sich auf diese Regatta vorbereitet und starteten in gesteuerten Doppelvierern.

Die Mannschaft von Steuermann Thomas Vogt, der später in einer Renngemeinschaft u. a. mit Ulrich Rothe am Steuer noch selbst ruderte, ging um 11:36 Uhr an den Start und erreichte nach knapp einer Stunde das Ziel. Steuermann Andreas Zours peitschte seine Mannschaft ab 12:34 über den Kurs. Und es kam wie es kommen musste: Die beiden Boote begegneten sich an der engsten Stelle, an der ersten Brücke. Team Andreas, das sich auf Talfahrt befand, durfte durchbrettern. Thomas dagegen musste das bei Regatten unbeliebte Kommando "Ruder halt" rufen. Im Ziel waren alle WRC-ler wieder friedlich zum Getränk vereint und konnten den sonnigen Tag beim Bergedorfer Ruder-Club genießen.

Ergebnisse:

BOOT-NR.: 16 Verein Wilhelmsburger Ruder Club Mannschaft Stm. Vogt, Thomas, 1965, Wilhelmsburger Ruder Club, Craß, Miriam, 1980, Wilhelmsburger Ruder Club, Möller, Thies, 1972, Wilhelmsburger Ruder Club, Kosinski, Thomas, 1955, Wilhelmsburger Ruder Club, Herberhold, Charlotte, 1995, Wilhelmsburger Ruder Club Altersklasse D     00:59:27 Std.
BOOT-NR.: 20 Verein Wilhelmsburger RC Mannschaft Stm. Zours, Andreas, 1963, Wilhelmsburger RC, Farrenkopf, Sebastian, 1981, Wilhelmsburger RC, Meyer, Michael, 1988, Wilhelmsburger RC, Lemke, Enrico, 1975, Wilhelmsburger RC, Schultz, Christian, 1985, Wilhelmsburger RC. Altersklasse C     01:01:52 Std.

Erst hieß es warten, dann plötzlich: starten! Um 11:00 trafen sich das Achter-Team beim RC Wandsbek, dort  überbrachte uns  Organisator Karim die Nachricht: Unser Rennen verschiebt sich. Die Wartezeit wurde überbrückt, den Achter des RV Wandsbek herzurichten, eine Rollbahn musste getauscht, mehere Sitze repariert werden. Ja, selbst an den Riemen wurde noch geschraubt, damit für den Start alles klar war. Sicherheitshalber drehten wir noch eine Proberunde, konnten aber dann direkt Richtung Scheuse zum Startbereich.

Das Bier hinterher schmeckt immer am besten - aber nur, wenn vorher ordentlich gerudert wurde. Der WRC war mit vier Booten am Start. Als erstes stiegen Niels, Kay, Sören und als Malte-Ersatz Ulrich Rothe  von den Wikingern in die Deichvogt und legten eine Zeit von 17:40 Min. für die 3,6 km lange Strecke vor.

Anschließend übernahm das Mixed-Boot mit Sabine, Karim, Wolfgang und Katrin das Boot (19:11 Min.) und auch das von Kalli gesteuerte Riemenboot - die Palmira von RV Bille) machte sich in der Besetzung Klaus, Enrico, Peter, Thomas V. (18:40 Min.) auf den Weg. Zum Abschluss musste Thomas V. noch

ein zweites Mal ran: mit Rüdiger, Thomas K. und Jochen und Helene Frisch - letztere als Steuerfrau - ging es erneut um die Billhuder Insel (16:48 Min.). Die Deichvogt wurde auf dem Hänger verstaut, zwei Bankreihen im Bootshaus reserviert und dann gab es Matjes satt mit Pellkartoffeln, Tunke und Stippe!

Eine Deutsche Meisterschaft und viel Lehrgeld für die Wilhelmsburger Ruderer bei den Deutschen Meisterschaften in Allermöhe

Ein heißes Wochenende liegt hinter den 7 Wilhelmsburger Ruderer, die am vergangenen Wochenende bei den Deutschen Meisterschaften in Allermöhe an den Start gingen. Über 30 Grad und zum Teil böiger Wind machten die Rennen nicht leicht.

Bei den Para-Meisterschaften ging unsere erfolgreiche Sylvia an den Start. Zwar hatte zu ihrem Rennen keine weitere Frau gemeldet, sodass ihr Sieg bereits vorher fest stand. Dennoch hatte Sylvia in ihrem Rennen drei Gegner – sämtlich Para-Ruderer anderer Bootsklassen

Sylvia ging im PRW (Para-Rudern weiblich) 1 an den Start. Sie kann ihre Arme und Schultern einsetzten, hat keinen Rollsitz und Schwimmer unter den Auslegern. Sie kann auch auf Grund ihrer Erkrankung die Skullblätter nicht mehr aufdrehen. Zwei Ruderer des Rennens gehörten der PR 2 an. Sie fahren ohne Schwimmer, können den Oberkörper und z. T. auch die Beine einsetzten und sind nicht festgeschnallt. Der vierte Ruderer gehörte zur PR 3 für Menschen mit geistiger Behinderung, der in einem ganz normalen Skiff fuhr. Im Ziel lag nur der Ruderer PR 3 vor Sylvia. Ein sehr, sehr gutes Rennen von Sylvia. Dies bestätigte auch der Bundestrainer für Para-Rudern Jochen Weber. Herzlichen Glückwunsch zur vierten Deutschen Meisterschaft.

Leistungsdiagnostik und Videoanalyse

Nachdem ich mich im letzten Herbst für das Mastersseminar in Ratzeburg angemeldet habe, kamen bei mir vor dem Seminar Zweifel, ob ich denn schon „gut“ genug bin und ich mich vielleicht beim Seminar blamiere. Ich rudere ja erst die vierte Saison.

Ich kann auf jedenfalls sagen, dass es sich gelohnt hat.

Im Seminar wird eine gelungene Mischung aus Theorie und Praxis vermittelt. Die Dozenten sind alle sehr erfahrene Trainer, Sportler und Wissenschaftler. Die anderen Teilnehmer sind bundesweit angereist. Eine Gruppenbildung der Vereine gab es so gut wie gar nicht. Wir haben viel gelernt, besprochen und Spaß gehabt.

Als Highlight möchte ich zwei Punkte herausgreifen:

• Die Leistungsdiagnostik wurde mit hohem wissenschaftlichen Anspruch durchgeführt. Anschließend folgte dann ein konkreter Trainingsplan. Keine Angst! Es geht nicht um besonders hohe Leistungen, sondern um die Einschätzung des Leistungsstandes und daraus dann entsprechend den Trainingsplan aufzustellen.

• Als zweites Highlight möchte ich die Ausfahrten auf dem Ratzeburger See mit anschließender Videoanalyse hervorheben. Dort wurde mir ausführlich und leicht verständlich gezeigt, was ich schon gut mache und wo ich mich noch verbessern sollte.

Ich kann das Seminar jedem empfehlen, der neben dem Wanderrudern auch einmal Rennboot fahren möchte. Der Blick über den Tellerrand des eigenen Vereines lohnt sich auf jeden Fall.

Also bis nächstes Jahr in Ratzeburg - Rüdiger

PS: Wer noch mehr wissen möchte: Hier ein Beitrag von Thomas Kosinski, der das Mastersseminar 2016 besucht hat:

Wieder eine Master World Rowing Regatta mit Beteiligung von fünf Ruderern des WRC!

Axel,  Peter, Klaus,  Kalli  und Katrin, die für die RG Hansa Hamburg gestartet ist, sind mit den Ergebnissen zufrieden, die sie in Kopenhagen erreicht haben. Es hat zwar zu keiner Goldmedaille gereicht, aber alle haben eine wunderschöne Regatta erlebt. Es wurden wieder viele neue Freundschaften mit vielen anderen Ruderern geschlossen.